Solusi
Bangunan Struktur Baja Stasiun Kereta Api
Sunrise memasok struktur baja stasiun kereta api dengan kanopi platform dengan bentang bersih-30m, atap ruang terbuka 45m, dan jembatan penyeberangan—semuanya dengan kolom yang ditempatkan di luar zona penumpang untuk memaksimalkan kapasitas dan arus platform. Pengiriman dan pemasangan bertahap kami selama kepemilikan lintasan-malam hari memastikan tidak ada gangguan terhadap operasional kereta. Proyek unggulan: Stasiun Kereta Api Pusat Maputo — baja berbobot 820 ton, kanopi platform setinggi 30 m, atap concourse sepanjang 45 m, dikirim dalam waktu 8 bulan, dipasang tanpa gangguan penumpang saat berkendara di malam hari.
Fungsi
Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. adalah salah satu produsen dan pemasok bangunan struktur baja stasiun kereta api yang paling andal di Cina. Yakinlah untuk membeli bangunan struktur baja stasiun kereta api khusus dengan harga bersaing dari pabrik kami. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang kutipan, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami.
Konteks Rekayasa
Struktur baja stasiun kereta api adalah "infrastruktur arus penumpang"-rangka baja yang menciptakan ruang kosong-kolom di atas platform, mendukung kanopi perlindungan cuaca, dan menyalurkan ribuan penumpang melalui jalur sirkulasi yang efisien.
Pekerjaan baja stasiun kereta api melayani:
Kanopi platform- perlindungan cuaca untuk penumpang yang menunggu
Aula pertemuan- atap-bentang besar di atas area tiket dan ruang tunggu
Jembatan pejalan kaki- menghubungkan platform di seluruh trek
Integrasi ruang dan platform- koneksi lancar antara gedung stasiun dan platform
Lingkup Pekerjaan Kami:
Detail struktural pekerjaan baja stasiun kereta api
Pembuatan struktur kanopi platform dan atap concourse
Pekerjaan baja jembatan pejalan kaki dengan-ketentuan pemasangan di sisi lintasan
Detail koneksi untuk integrasi platform
Verifikasi-pra-perakitan dan penandaan-kecocokan untuk-perakitan di lokasi
Parameter Desain Utama:
Rentang kanopi platform: 15-45m (lebar platform)
Bentang atap concourse: 40-70m (tiket dan ruang tunggu)
Ketinggian bersih: 8-15m (kenyamanan dan sirkulasi penumpang)
Beban hidup: 5,0-7,5 kN/㎡ (kepadatan penumpang platform)
Penempatan kolom: di luar zona penumpang peron
Studi Kasus-Dunia Nyata
Nama Proyek:Stasiun Kereta Api Pusat Maputo - Kanopi Peron dan Pabrik Baja Concourse
Lokasi:Maputo, Mozambik (pusat jaringan kereta api pusat)
Skala:2 platform pulau dengan struktur kanopi baja (bentang 30m, tinggi 12m), atap ruang pertemuan (bentang bersih 45m), platform penghubung jembatan penyeberangan
Tonase Baja:820 ton
Poin Sakit Pemilik:Stasiun kereta api pusat Maputo perlu meningkatkan kanopi platform dan bangunan baja untuk memenuhi lalu lintas penumpang yang terus meningkat. Kanopi yang ada sudah ketinggalan jaman, dengan tiang-tiang yang menghalangi pergerakan penumpang di peron. Kanopi baru memerlukan bentang yang jelas tanpa kolom di zona penumpang peron, cakupan kanopi yang lebih besar untuk perlindungan cuaca, dan integrasi dengan gedung concourse stasiun. Pemasangannya harus dilakukan secara bertahap untuk menjaga operasional kereta.
Lingkup Pekerjaan Sunrise:
Kanopi platform:Struktur kanopi baja buatan yang membentang sepanjang 30 m melintasi platform-ditopang pada kolom yang diposisikan di tepi platform, di luar zona pemuatan penumpang. Kanopi memberikan perlindungan cuaca bagi penumpang yang menunggu di kedua peron.
Atap ruang pertemuan:Atap rangka baja bentang-lebar 45 m di atas area tiket dan ruang tunggu - rangka sedalam 3,0 m dengan sambungan baut, dibuat pada bagian yang dapat diangkut.
Jembatan penyeberangan:-jembatan penyeberangan berbingkai baja yang menghubungkan kedua platform-dibuat dengan-pelat sambungan yang telah dibor sebelumnya untuk-perakitan yang dibaut di lokasi dan dipasang pada-jendela kepemilikan lintasan malam hari.
Dukungan kelongsong kanopi:Penyangga baja struktural untuk pelapis atap kanopi dan sistem drainase.
Penempatan kolom:Semua kolom diposisikan di luar zona penumpang platform-memaksimalkan area platform yang dapat digunakan untuk sirkulasi penumpang.
Verifikasi pra-perakitan:Semua rangka kanopi dan rangka atap ruang uji coba-dirakit di bengkel fabrikasi dan dicocokkan-ditandai untuk-perakitan di lokasi.
Pengiriman bertahap:Baja dikirim secara bertahap sesuai dengan urutan pemasangan bertahap, dengan pemasangan yang dijadwalkan pada waktu-malam hari untuk menjaga operasional kereta di siang hari.
Hasil:Semua pekerjaan baja stasiun kereta api dibuat dan dikirim dalam waktu 8 bulan. Kanopi platform dan atap ruang dipasang tanpa gangguan penumpang selama perjalanan malam-terjadwal. Stasiun ini sekarang menangani peningkatan lalu lintas penumpang dengan perlindungan cuaca yang lebih baik dan area peron yang tidak terhalang.
Desain Kanopi Platform - Bentangan Jelas dan Arus Penumpang
Peron stasiun kereta api adalah-area penumpang dengan kepadatan tinggi. Kolom di zona penumpang menghalangi pergerakan, menciptakan kemacetan, dan mengurangi kapasitas efektif platform. Tantangan strukturalnya adalah merentangkan platform tanpa kolom di area penumpang.
Desain kanopi platform stasiun Maputo Sunrise:
Kanopi dengan bentang-lebar 1,30m:Kanopi ini terbentang sepanjang 30 m melintasi platform, ditopang oleh kolom di tepi platform-di luar zona pemuatan penumpang. Tidak ada kolom di area penumpang.
2. Penempatan kolom tepi platform:Kolom diposisikan di tepi platform (zona di mana penumpang tidak menunggu)-memaksimalkan lebar platform yang dapat digunakan untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.
3.Integrasi dengan concourse:Kanopi platform terintegrasi secara struktural dengan atap ruang tunggu-yang memberikan transisi mulus dari area tiket ke platform kereta.
Hasilnya:Aliran penumpang tanpa halangan dari ruang tunggu ke kereta-desain struktural meningkatkan pengalaman penumpang dengan menghilangkan penghalang kolom.
Tag populer: bangunan struktur baja stasiun kereta api, produsen, pemasok, pabrik bangunan struktur baja stasiun kereta api Cina
Tidak
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan
